1、
美國CROSBY安全閥泄漏：安全閥起跳后，雜質卡澀閥底結合面而泄漏，待壓力降到起跳壓力的75%左右時重新手動拉試，一般情況下回座后基本不再泄漏。
2、美國CROSBY安全閥起跳后，不回座，可能彈簧卡澀，應迅速降低母管壓力，打開手動拉試的閥帽，用手錘輕輕敲擊閥桿頂部，使其回座，如果回座后泄漏，手動拉試后仍然泄漏，是由于安全閥排汽時間過長，使彈簧剛性降低所至，在鍋爐負荷穩定,待安全閥排汽室冷卻后，泄漏現象會消除。
3、運行中的安全閥如果頻繁發生起跳現象，不僅容易損壞結合面，還容易對系統產生震蕩破壞，這主要是由于安全閥起閉壓差過小造成，一般是由于噴嘴環固定螺拴損壞，造成噴嘴環上移造成，頻繁的起跳還容易使閥芯壓在噴嘴環上移，使閥芯不能與閥底很好的結合，產生嚴重的泄漏，一般運行中噴嘴環很難調整，泄漏量大時，被迫停機進行處理。
4、美國CROSBY安全閥在超過起跳壓力后，不起座，一般情況下是由于安全閥彈簧與閥桿卡澀造成，壓力降到起跳壓力的75%左右時重新手動拉試，即可消除這種現象；另外一種現象，安全閥實際起跳值確實高于設計值，應根據安全閥彈簧的剛度值進行調整，使其符合設計起跳壓力，注意系統壓力必須降到規定壓力的75%以下才能進行。
5、美國CROSBY安全閥在設計起跳值之前提前起跳，安全閥實際起跳值確實低于設計值，應根據安全閥彈簧的剛度值進行調整，使其符合設計起跳壓力，注意系統壓力必須降到規定壓力的75%以下才能進行。
6、根據壓力容器規定，每年至少一次進行實際起跳試驗，目前通常的做法是，大小修前進行手動拉試，以檢查安全閥彈簧是否卡澀，結合面是否存在缺陷，修后熱態校驗完畢起跳值后，選擇1只起跳值zui低的進行實際起跳，以驗證校驗效果，修前的拉試對安全閥的檢修判斷是很重要的一個環節，根據修前的拉試情況，決定解體安全閥后，應重點檢查哪些部件，進行怎樣的檢修。
